Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 121 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda 6 2.0 DI 121ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-41156
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 121ch

Reprogrammation externe Mazda 6 2.0 DI 121ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 121ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda 6 2.0 DI 121ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda 6 2.0 DI 121ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	89	121	320
P-TRONIC	117	159	396
Gains	28 (31%)	38 (31%)	76 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda 6 gagne 38 ch et 76 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-41156, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 DI 121 ch de votre Mazda 6. Sa puissance monte � 159 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-41156 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Nissan Terrano en hors piste

Voici mon feedback sur le boitier P.Tronic mont� sur mon Terrano 3.0l. Di de 2003. Je viens d'effectuer 6000 km avec, lors d'un raid au Maroc. (...) J'ai profit� d'une r�vision d'avant d�part pour le faire installer par un m�cano (5'). Apr�s quelques r�glages effectu�s sur la route en tenant compte des recommandations du doc fourni, le Terrano a pris la mesure de cette nouvelle fraicheur... Moi aussi ! La diff�rence est flagrante : d�j� coupleux, le Terrano surprend par une augmentation de puissance �tonnante. Un vrai plaisir de conduite, un autre v�hicule, autant sur la route, sur la piste que dans le sable. Un souffle nouveau qui transforme ce v�hicule. Et comme mon ami a �quip� en m�me temps son Defender TD4 (122cv), il vous dira lui aussi son impression d'avoir chang� de v�hicule. Conso en baisse, c'est aussi indiscutable. Et puis chapeau pour les conseils au t�l�phone, l'accueil professionnel et sympathique. Bref, je suis totalement convaincu ! Michel Q., Carcans Maubuisson

Ma 308 1.6 BlueHDi proche de la 2.0 BlueHDI

Heureux possesseur d�une Peugeot 308 1.6 bluehdi 120 ch, j�ai fait l�acquisition de votre fameux boitiers. Installation faite en 2 minutes et r�sultat conforme � mes esp�rances. Mon fr�re a le m�me v�hicule en version 2.0 bluehdi 180 ch et il a maintenant franchement du mal � me larguer (m�me qu�il r�le un peu ;-)). Je ne regrette vraiment pas l�investissement, d�autant que j�ai aussi remarqu� une fameuse diff�rence de consommation lorsque je roule calmement. Juan S., S�te

Une BMW 420d Gran Coupe 190 plus sobre et discr�te

En passant de la 535d E60 � la Gran Coupe 420d 190 ch, j�ai assez rapidement regrett� les 6 cylindres en ligne de mon ancien 3.0 l. Le 2.0 de la 420d �est suffisant pour un usage mod�r� mais je voulais quand m�me l�agr�menter d�un petit plus, d�o� l�acquisition d�un de vos boitiers. Je dois dire que je ne regrette pas ma d�marche. Tr�s plaisant avec la BVA8, il demande moins de sollicitation de la p�dale de gaz, ce qui r�duit les bruits de moteur sur autoroute � vitesse raisonnable. Et surtout, il me permet de consommer 4,8 l/100, ce qui est remarquable sur un v�hicule de cette trempe ! Laurent Van N., Chamonix-Mont-Blanc

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