Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 143 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda 6 2.0 DI 143ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-16494
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 143ch

Reprogrammation externe Mazda 6 2.0 DI 143ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda 6 2.0 DI 143ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda 6 2.0 DI 143ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda 6 2.0 DI 143ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	105	143	360
P-TRONIC	138	188	461
Gains	33 (31%)	45 (31%)	101 (28%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda 6 gagne 45 ch et 101 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-16494, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6 143 ch de votre Mazda 6. Sa puissance monte � 188 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-16494 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'�nerver !

Le boitier est r�ellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a �t� tr�s simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le r�glage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont sugg�r� une petite modification. Je suis tr�s satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible tr�s t�t. Conduite agr�able dans les diff�rents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'�nverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Derni�re chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en r�alit� sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop lin�aire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Apr�s quelques semaines, j'ai achet� une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il �tait sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et tr�s discret dans le compartiment moteur.A pr�sent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

A toute l'�quipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagn� ma commande d'un bo�tier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arriv� et je suis �pat� par la vitesse � laquelle il m'a �t� livr�. Je l'ai install� directement dans mon�Sprinter et l'ai test� sur des routes qui me sont famili�res. J'ai tout de suite remarqu� une grande diff�rence de puissance et de couple. Je m'�tais habitu� � aller chercher les performances dans les hauts r�gimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance � revendre et je suis tr�s impressionn� ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

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