Boitier additionnel Mitsubishi L 200 2.5 Di-D 178 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	131	178	400
P-TRONIC	172	234	514
Gains	41 (31%)	56 (31%)	114 (29%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Mitsubishi L 200 gagne 56 ch et 114 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53959, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 Di-D 178 ch de votre Mitsubishi L 200. Sa puissance monte à 234 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-53959 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mitsubishi, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier additionnel a changé mon Mitsubishi Pajero !

Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu et aussitot posé sur mon mitsubishi Pajero 3.2 did. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essayé sont intéressés pour leur véhicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si élevés mais je ne regrette pas ma dépense. Merci à Ptronic. Eric O., Dumbea, Nouvelle Calédonie

Sur Alfa Stelvio Q4 280 ch: on oublie que c’est un SUV !

Je ne vous cache pas que l’achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch était un caprice. Le moteur est très puissant et m’apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment ça va. 280 ch c’est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c’est encore mieux ! Je me suis donc laissé tenté et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adaptée est devenue incroyable, mais l’apport de couple me fait carrément oublier que je suis au volant d’un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m’avoir parlé vous. Karl G., Augsbourg

Mon X7 M50d s’arrache du sol !

Petit retour d’expérience après l’installation du boitier additionnel sur mon BMW X7 M50d. Les 400 ch et 760 Nm d’origine sont déjà solides mais le boitier fait entrer mon SUV dans une autre dimension ! Avec maintenant près de 500 ch, les 2,5 t de mon X7 s’arrachent littéralement du sol, c’est impressionnant. La progression en relances est peut être encore plus remarquable. Le 6 cylindres semble infatigable et la BVA8 continue à parfaitement jouer son rôle. Le seul seul bémol est que ma vitesse max n’a pas changé. Hervé L., Lille

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