Boitier additionnel New Holland TJ 425 14.9 430 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland TJ 425 14.9 430ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-25207
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland TJ 425 14.9 430ch

Reprogrammation externe New Holland TJ 425 14.9 430ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland TJ 425 14.9 430ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland TJ 425 14.9 430ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland TJ 425 14.9 430ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	316	430	0
P-TRONIC	424	576	0
Gains	108 (34%)	146 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland TJ gagne 146 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-25207, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 425 14.9 430 ch de votre New Holland TJ. Sa puissance monte � 576 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-25207 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

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Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

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