Boitier additionnel Ponsse Forwarders Elk 4.2 175 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-67170
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch

Reprogrammation externe Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Ponsse Forwarders Elk 4.2 175ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	129	175	675
P-TRONIC	162	220	899
Gains	33 (26%)	45 (26%)	224 (33%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Ponsse Forwarders gagne 45 ch et 224 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-67170, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Elk 4.2 175 ch de votre Ponsse Forwarders. Sa puissance monte � 220 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation de l'engin forestier de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-67170 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ponsse, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch plus sobre

Je ne suis pas un gros rouleur et j��tais satisfait des performances de mon Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch dont le moteur est assez souple et offre de bonnes acc�l�rations. C�est pour r�duire ma consommation que j�ai achet� votre boitier additionnel. Pour moi, le but est atteint : je passe � la pompe moins souvent, je consomme environ 1,5 l en moins aux 100 km ! En plus, le boitier m�a apport� des choses que je n�attendais pas. Mon Astra �me para�t moins lourde et le moteur est nettement moins bruyant qu�avant. Je ne peux donc que vous recommander aupr�s de mes amis ! Esteban J., Tarbes

Boitier additionnel sur Mercedes 200 CDI ou 220 CDI ?

J�ai longtemps h�sit� entre une Mercedes C 200 CDI et C 220 CDI.� En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule diff�rence �tait la programmation de l�injection. J�ai donc pris le plus petit mod�le et un boitier additionnel chez vous.� Au lieu des plus de 2200 EUR pour le mod�le sup�rieur, je n�en ai d�bours� que 530 et le r�sultat est le m�me.�   Carlo W., Luxembourg.

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

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