Boitier additionnel Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-56796
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch

Reprogrammation externe Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	129	175	675
P-TRONIC	162	220	899
Gains	33 (26%)	45 (26%)	224 (33%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Ponsse Forwarders gagne 45 ch et 224 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-56796, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Forwarders 175 ch de votre Ponsse Forwarders. Sa puissance monte � 220 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation de l'engin forestier de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-56796 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ponsse, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier am�liore le rapport poids/puissance du Patrol GR 158 ch

Votre boitier change compl�tement le rapport poids/puissance de mon Patrol GR. D�origine, le 3.0 ne faisait pas mieux que l�ancien 6 cylindres (sauf en conso) mais depuis que j�ai install� votre puce, il a beaucoup plus de souffle, plus de puissance et les relances sont bien meilleures. J�en ai parl� � mon garagiste Nissan. Il a essay� le v�hicule et il va vous contacter pour devenir revendeur ! Arnaud S., Vouziers

Nissan Patrol GR 3.0 DI 158 ch : un boitier pour l�off-road

Apr�s un remplacement d�injecteurs � 110000 km (maladie connue sur mon mod�le), j�ai d�cid� d��quiper mon Patrol GR 3.0 DI Y61 de votre fameux boitier sur le conseil d�un ami. Fantastique ! Jusque l�, j��tais oblig� de passer les portions d�licates en courte avant pour �viter de rester coinc� dans la boue. Maintenant, je peux me permettre l�abord en longue. En utilisation sur routes aussi je sens aussi une fameuse diff�rence. En 2WD o� le Y61�se tra�ne d�origine avec environ 143 ch, je suis maintenant � 190 ch et en 4WD, je monte � 205 ch ! Karl J., Dieppe

Polo GTI 200 ch : plus convaincante, m�me dans les hauts r�gimes

Le boitier comble bien le manque de p�che du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts r�gimes. J�ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J�avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c�est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c�est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre r�ponse. Thierry S. Le Touquet

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