Boitier additionnel Valtra S SERIES 324 8.4 320 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Valtra S SERIES 324 8.4 320ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-11139
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Valtra S SERIES 324 8.4 320ch

Reprogrammation externe Valtra S SERIES 324 8.4 320ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Valtra S SERIES 324 8.4 320ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Valtra S SERIES 324 8.4 320ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Valtra S SERIES 324 8.4 320ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	235	320	1390
P-TRONIC	293	399	1805
Gains	58 (25%)	79 (25%)	415 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra S SERIES gagne 79 ch et 415 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-11139, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel S SERIES 320 ch de votre Valtra S SERIES. Sa puissance monte � 399 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-11139 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

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Pour des raisons budg�taires, j'ai choisi la�BMW X5 Xdrive 45e�plut�t que le Porsche Cayenne Hybride.Pour me rapprocher des performance du Cayenne, j'ai rajout� � mon moteur un boitier additionnel de chez vous car je savais que vous faites partie des meilleurs pr�parateurs pour BMW y compris pour les nouvelles motorisations.Une fois install�, les reprises et les acc�l�rations donnent la rondeur d'un plus gros moteur. Avec la boite ZF � 8 rapports, il n'y a aucune perte de motricit� et la consommation atteint � pr�sent les chiffres annonc� par le constructeur. Merci ! Harry W., Perth (Australie)

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J��tais propri�taire d�une des premi�res VW Scirocco fin des ann�es �70, la Mk1, et j�ai voulu me faire plaisir l�an dernier en achetant le nouveau mod�le en version 1.4 TSI 125 ch avec bo�te manuelle 6 rapports. Je m�attendais � du sportif mais hormis entre 2000 et 4000 tr/min, on est plut�t dans du familial� J�ai donc ajout� un boitier de votre marque. Un seul mot : merci ! M�me � 5000 tr/min elle en veut encore ! J�ai l�impression de replonger 40 ans en arri�re.� Herv� T., Brant�me (France)

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