Boitier additionnel Volvo V60 I 2.0 T4 190 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	140	190	320
P-TRONIC	174	236	428
Gains	34 (24%)	46 (24%)	108 (34%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Volvo V60 I gagne 46 ch et 108 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-54649, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 T4 190 ch de votre Volvo V60 I. Sa puissance monte � 236 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du break de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-54649 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Volvo V50 : utile r�serve

Bonjour � toute l'�quipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualit� de votre service, je suis tr�s satisfait en tout point du produit plac� sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre comp�tence. La diff�rence se ressent vraiment et la conduite est plus agr�able. Cette r�serve de puissance est tr�s utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un d�passement, etc... Encore bravo.  G�rard B., Bruxelles

Montage facile sur mon 3008 1.5 BlueHDi

Le nombre de fiches � connecter m�avait fait h�siter � acheter votre boitier pour mon Peugeot 3008 1.5 BLUEHDI mais les instructions fournies sont tr�s claires et je m�en suis sorti comme un grand. En gros, il suffit de r�p�ter 4 fois la m�me op�ration pour faire la connexion sur les injecteurs. Au final, je constate que ce boitier fonctionne bien mieux qu�un autre � connexion unique d�un de vos concurrent que j�ai essay� quelques semaines. Pierre-Yves B, Trappes

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch : plus de s�curit� !

Moteur rond et assez plaisant d�origine, le 1.5 Blue HDi 130 ch de ma Peugeot 3008 est toutefois peu performant et un peu juste lorsque je dois envisager un d�passement. J�ai donc opt� pour le fameux boitier P-Tronic. Livr� rapidement, je l�ai install� moi-m�me assez facilement (belle qualit� de fiches) et ai effectu� un test directement. Quelle belle surprise ! Du couple, de la puissance dont je profite maintenant depuis plus de 5000 km sans ombre au tableau. J�avais un peu peur de la compatibilit� avec la boite eat8 mais le P-Tronic ne perturbe pas son fonctionnement garde op�rationnels les diff�rents modes. C�t� conso, je ne gagne pas �norm�ment (je suis pass� de 6,2 � 5,9 l/100) mais c�est peut-�tre d� au fait que je roule de fa�on plus virile qu�avant. Bref, je recommande l�achat ! Etienne S., Lod�ve

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845.75 �

995.00 �