| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRD 140ch 350Nm | 140 | 105 | 350 |
| 2.0 CRD 170ch 350Nm | 170 | 127 | 350 |
| 2.0 T-GDi 272ch 400Nm | 272 | 203 | 400 |
| 2.2 CRD 185ch 440Nm | 185 | 139 | 440 |
| 2.2 CRD 195ch 450Nm (2013 - ...) | 195 | 146 | 450 |
| 2.2 CRD 195ch 450Nm (2013 - ...) | 195 | 146 | 450 |
| 2.2 CRD 200ch 440Nm | 200 | 150 | 440 |
| 2.5 CRD 143ch 343Nm | 143 | 107 | 343 |
| 2.8 CRD 150ch 360Nm | 150 | 112 | 360 |
| 2.8 CRD 163ch 400Nm | 163 | 122 | 400 |
| 2.8 CRD 177ch 410Nm | 177 | 133 | 410 |
| 2.8 CRD 200ch 460Nm | 200 | 150 | 460 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Jeep Cherokee. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Cherokee à moteurs diesel : 2.8 CRD, 2.2 CRD, 2.0 CRD,... P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour améliorer les performances des moteurs essence et hybrides. Sont ici entre autres concernés les 2.0 T-GDi, et . L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Jeep Cherokee est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 23 à 32 % sur les moteurs diesel et de 18 à 19 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Jeep Cherokee induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Cherokee afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Comme sur l’essentiel des modèles Jeep équipés par P-Tronic, l’installation du boitier additionnel sur Cherokee ne nécessite aucune aptitude particulière. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Jeep afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Cherokee, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Jeep, ceux qui s'installent dans les moteurs des Cherokee sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 10 Jeep Cherokee à moteur Diesel et 4 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 2.8 CRD, 2.2 CRD en diesel et 2.0 T-GDi en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Jeep pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Cherokee, Commander, Compass, Grand Cherokee Ii, Grand Cherokee Iii, Grand Cherokee Iv, Patriot, Renegade, Wrangler Iii, Wrangler Iv
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