Subaru Outback : le Diesel et la Lineartronic associés

La nouveauté ravira les amateurs du genre. La boîte à chaîne à variation continue Lineartronic High Torque s'invite dans la version Diesel Boxer 2.0 D du break Subaru Outback. Une transmission compatible avec le boîtier additionnel P-Tronic proposé pour la version à boîte manuelle, qui reste d'ailleurs au catalogue.
L'Outback profite de cette évolution pour se refaire une beauté. Phares, calandre et habitacle ont été retouchés à l'occasion de ce facelift dont on retiendra aussi qu'il élève d'un cran l'équipement disponible, améliore l'espace utile (le coffre offre désormais 526 l) et augmente la garde au toit (+ 4 cm) du Subaru Outback.