P-Tronic : plus de puissance et de couple - Audi Tuning Mag

Traduction française - article original publié en anglais par Audi Tuning Mag

P-Tronic fabrique et commercialise des boîtiers électroniques additionnels qui améliorent les performances de tous les types de véhicules à moteur diesel équipés d'un turbo comme les moteurs Audi TDI. Ces boîtiers plug&play permettent d'augmenter la puissance de 25 % et le couple de 35 % en moyenne, en toute sécurité, tout en diminuant également la consommation de carburant d'environ 15 % et en prolongeant la durée de vie du moteur.

Équipés en série de connecteurs identiques à ceux des constructeurs automobiles, les boîtiers additionnels P-Tronic s'installent en quelques minutes seulement sans qu'aucune expérience ne soit requise. Reconnus pour leur qualité, les boîtiers P-Tronic sont garantis 5 ans et ont reçu la certification TÜV européenne. Les boîtiers additionnels P-Tronic sont fabriqués par la société belge Speed-up. Fondée en juillet 2002, l'entreprise est située à Verlaine (Belgique).

Les boîtiers additionnels P-Tronic s'installent en série entre le calculateur, dont ils reçoivent le signal tel que défini par le constructeur, et le système d'injection. Une position qui garantit leur fonctionnement, même si la cartographie est réinitialisée. Les informations qu'ils reçoivent sont analysées, modifiées électroniquement, puis envoyées à la pompe d'injection, au rail ou directement aux injecteurs, selon le modèle.

Sur les boîtiers P-Tronic, toutes les connexions sont effectuées à l'aide de prises identiques à celles d'origine. Cela permet une installation rapide (2 minutes) sans soudure, et garantit une qualité de connexion optimale. Les boîtiers sont également systématiquement programmés pour respecter les tolérances du véhicule et maintenir active la mise en sécurité du moteur.

Outre une augmentation de la puissance et du couple, l'installation d'un boîtier additionnel P-Tronic dans un moteur turbodiesel génère des économies de carburant substantielles. Cela s'explique par le fait que la reprogrammation de l'injection entraîne une montée en couple plus rapide. Le moteur est donc moins sollicité, ce qui permet un meilleur rendement avec le boîtier qu'en configuration d'origine à vitesses et régimes moteur identiques.

Les tests effectués par des journalistes automobiles ont tous mis en évidence la réduction de la consommation de diesel induite par l'utilisation des boîtiers additionnels P-Tronic. De plus, si vous consommez moins, vous émettez moins de CO2 et vous polluez donc moins. C'est logique. Cela est d'autant plus vrai que la reprogrammation de l'injection effectuée par les kits de puissance P-Tronic ne modifie en rien le contenu des gaz d'échappement.

Pour couvrir de manière optimale les marchés des voitures, des véhicules utilitaires et des camping-cars, P-Tronic propose cinq familles de boîtiers additionnels pour différents systèmes d'injection : injecteurs classiques, pompes d'injection, Common Rail, injecteurs Bosch VP44, pompes Nippon-Denso.

Toute la gamme de moteurs Audi TDI est couverte par un boîtier P-Tronic. Plus d'informations se trouvent sur le site Web de P-Tronic.