Boitier additionnel Case IH STX Steiger 480 14.9 492 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-80058
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch

Reprogrammation externe Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Case IH STX Steiger 480 14.9 492ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	362	492	2000
P-TRONIC	465	632	2675
Gains	103 (28%)	140 (28%)	675 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Case IH STX gagne 140 ch et 675 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80058, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Steiger 480 14.9 492 ch de votre Case IH STX. Sa puissance monte � 632 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-80058 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

Rondeur et sobri�t� sur BMW X5 45e 394 ch

Pour des raisons budg�taires, j'ai choisi la�BMW X5 Xdrive 45e�plut�t que le Porsche Cayenne Hybride.Pour me rapprocher des performance du Cayenne, j'ai rajout� � mon moteur un boitier additionnel de chez vous car je savais que vous faites partie des meilleurs pr�parateurs pour BMW y compris pour les nouvelles motorisations.Une fois install�, les reprises et les acc�l�rations donnent la rondeur d'un plus gros moteur. Avec la boite ZF � 8 rapports, il n'y a aucune perte de motricit� et la consommation atteint � pr�sent les chiffres annonc� par le constructeur. Merci ! Harry W., Perth (Australie)

BMW 430i 252 ch : surprenante � bas r�gime

Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM s�rie 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une bo�te auto � 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous �tes visiblement partenaire des bavaroises (belle r�f�rence !). Le moteur est surprenant � bas r�gime et monte sans probl�me jusqu'� 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)

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