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  • Boitier additionnel Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120 ch

    -15%
    Boitier additionnel Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120ch
    Reprogrammation externe Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120ch - connecteurs d'origine Puce moteur Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Citroen C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 88 120 300
    P-TRONIC 129 176 402
    Gains 41 (47%) 56 (47%) 102 (34%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Citroen C4 Picasso II gagne 56 ch et 102 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-98646, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.6 BlueHDi 120 ch de votre Citroen C4 Picasso II. Sa puissance monte à 176 ch (+ 47%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-98646 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Citroën C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

    Pour moi, les économies de carburant, c’était du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citroën C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont là ! 
Jules F., Wavre.


     

    Avis boitier additionnel Golf VII GTD 184 ch

    J'ai toujours préféré une reprogrammotion moteur plutôt qu'un boitier additionnel. Même si certains ne sont pas mauvais. Je n'avais jamais vraiment approfondi la question.Jusqu'au jour où mon préparateur (ancien de chez Shiftech) m'avoue qu'il n'a pas encore les codes pour reparamétrer ma Golf 7 184cv dsg...C'est lui qui m'a directement parlé de vous. Au départ, j'étais plutôt contre. Je me suis malgré tout laisser tenté et j'ai bien fait. Une puissance moteur impressionnante et agréable.Reprises franches, davantage de freins moteurs (sensation de sécurité) et ma consommation à baissé. Je dis, oui P-Tronic !!! Pierre S. Bouge (Belgique)


     

    Polo GTI 200 ch : plus convaincante, même dans les hauts régimes

    Le boitier comble bien le manque de pèche du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts régimes. J’ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J’avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c’est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c’est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre réponse. Thierry S. Le Touquet


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



    » Prix
    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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