Boitier additionnel Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-72624
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch

Reprogrammation externe Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrofarm G 100 Ecoline 4.0 102ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	0
P-TRONIC	102	139	0
Gains	27 (36%)	37 (36%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrofarm G gagne 37 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-72624, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Agrofarm G 102 ch de votre Deutz Agrofarm G. Sa puissance monte � 139 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-72624 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

Moteur probablement tr�s fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de p�che pour les d�passements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Mont� apr�s 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

La preuve par 3 sur Jeep Grand Cherokee

Je rel�ve trois principaux �l�ments positifs suite � l'installation du boitier additionnel P-Tronic sur mon Grand Cherokee 3.0 CRD 250 ch. 1/ Le d�marrage est plus incisif avec une r�ponse imm�diate � l'acc�l�ration 2/ J'ai davantage de souplesse moteur � bas r�gimes (sous les 1500 tours) 3/ Je constate un gain de consommation non n�gligeable�: le boitier me permet de passer de de 11,3l � 9,6l/100 km. Claude B., Guadeloupe

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