Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 680 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 482 Boitier additionnel Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230 ch

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    Boitier additionnel Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230ch
    Reprogrammation externe Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230ch - connecteurs d'origine Puce moteur Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Deutz Agrotron MK3 230 7.1 230ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 169 230 0
    P-TRONIC 229 311 1261
    Gains 60 (36%) 81 (35%) 1261 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Deutz Agrotron MK3 gagne 81 ch et 1261 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-46956, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 230 7.1 230 ch de votre Deutz Agrotron MK3. Sa puissance monte à 311 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-46956 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Avis boitier additionnel Toyota Hilux 171 ch

    Je viens de faire placer un boitier par toyota sur mon hilux de 171 cv ce qui me semblait bien lors de l achat mais la surprise est a la hauteur de votre reputation c est epoustouflant en reprise sur un vehicule de ce type a recommander a tout utilisateur de 4x4. Eric V., Aubange


     

    Nissan Patrol GR 3.0 DI 158 ch : un boitier pour l’off-road

    Après un remplacement d’injecteurs à 110000 km (maladie connue sur mon modèle), j’ai décidé d’équiper mon Patrol GR 3.0 DI Y61 de votre fameux boitier sur le conseil d’un ami. Fantastique ! Jusque là, j’étais obligé de passer les portions délicates en courte avant pour éviter de rester coincé dans la boue. Maintenant, je peux me permettre l’abord en longue. En utilisation sur routes aussi je sens aussi une fameuse différence. En 2WD où le Y61 se traîne d’origine avec environ 143 ch, je suis maintenant à 190 ch et en 4WD, je monte à 205 ch ! Karl J., Dieppe


     

    Le boitier améliore le rapport poids/puissance du Patrol GR 158 ch

    Votre boitier change complètement le rapport poids/puissance de mon Patrol GR. D’origine, le 3.0 ne faisait pas mieux que l’ancien 6 cylindres (sauf en conso) mais depuis que j’ai installé votre puce, il a beaucoup plus de souffle, plus de puissance et les relances sont bien meilleures. J’en ai parlé à mon garagiste Nissan. Il a essayé le véhicule et il va vous contacter pour devenir revendeur ! Arnaud S., Vouziers


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



    » Prix
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