Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-98931
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch

Reprogrammation externe John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 4000 Serie 4930 9.0 Sprayer 325ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	239	325	0
P-TRONIC	310	422	0
Gains	71 (30%)	97 (30%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 4000 Serie gagne 97 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-98931, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4930 9.0 Sprayer 325 ch de votre John Deere 4000 Serie. Sa puissance monte � 422 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-98931 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 330e 252 ch : du plaisir en plus

Je cherchais une alternative au tout-�lectrique et Diesel. La solution �tait l'hybride de BMW. J'ai mis de c�t� le plaisir de la sonorit� d'un 6 cylindres et opt� pour la 330e... Malgr� le mode "Max eDrive" je voulais plus de performances (je viens d'une M4). J'ai achet� sur votre site internet le boitier additionnel adapt� � mon moteur. Je suis satisfait car il fait son travail : 5,1 s pour franchir la barre des 100KM/H. La sensation du poids suppl�mentaire des batteries � totalement disparu surtout � l'inscription en virage. Je prends beaucoup de plaisir � toutes les allures. Joshua T, Miami (USA)

Sur BMW 330e 252 ch : 0 � 100 en 4,95 s !

Une fois le boitier additionnel P-Tronic plac� sous le capot de ma nouvelle BMW 330e j'ai senti le gain de couple sur tous les rapports.Le poids du moteur hybride a largement �t� compens� par la puissance du boitier. J'ai fait le test avec les diff�rents modes. Une force tranquille tr�s agr�able. Petite remarque � P-Tronic : Sur la fiche de pr�sentation ce n'�tait pas exactement la m�me photo que le produit re�u (installation tr�s simple) et ils ne parlent jamais du chrono... Je m'en suis charg� pour ma BM : le 0 � 100 km/h est �vacu� en 4,95 secondes !! Peter W. (Overijse)

Nissan Patrol GR 3.0 DI 158 ch : un boitier pour l�off-road

Apr�s un remplacement d�injecteurs � 110000 km (maladie connue sur mon mod�le), j�ai d�cid� d��quiper mon Patrol GR 3.0 DI Y61 de votre fameux boitier sur le conseil d�un ami. Fantastique ! Jusque l�, j��tais oblig� de passer les portions d�licates en courte avant pour �viter de rester coinc� dans la boue. Maintenant, je peux me permettre l�abord en longue. En utilisation sur routes aussi je sens aussi une fameuse diff�rence. En 2WD o� le Y61�se tra�ne d�origine avec environ 143 ch, je suis maintenant � 190 ch et en 4WD, je monte � 205 ch ! Karl J., Dieppe

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