Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-34268
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch

Reprogrammation externe John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 4000 Serie 4730 6.8 Sprayer 225ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	165	225	0
P-TRONIC	241	328	0
Gains	76 (46%)	103 (46%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 4000 Serie gagne 103 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-34268, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4730 6.8 Sprayer 225 ch de votre John Deere 4000 Serie. Sa puissance monte � 328 ch (+ 46%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-34268 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Ma Nissan Juke 1.5 dCi est plus nerveuse

Suite au montage de mon boitier ptronic sur ma nissan juke 1.5 dCi d'occasion de 103000 km, le changement a �t� tout de suite imm�diat :�plus de reprises, moins de conso l'ordinateur de bord est pass� de 7.2 � 6.6 alors que�ma conduite est�plus nerveuse. J'�tais un peu d��u de la vitesse de pointe inchang�e. Un conseill� ptronic m'avais indiqu� de modifier le r�glage du boitier mais ce n'�tait pas suffisant car le fap �tait encrass�. Aujourd'hui apr�s un nettoyage du fap, � 123000 km, ma juke est plus nerveuse consomme moins et a gagn� + 10km/h en pointe. Je suis vraiment content. Fr�d�ric R., Point-A-Pitre

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J�ai achet� un VW T4 2.5 TDI 102 ch d�occase. J�adore ce v�hicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorit� � part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros probl�me, c�est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais r�guli�rement des mesures � 8,5 l alors que je roule bien charg�, parfois � plus de 900 kg. En plus, m�me si je ne m�en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propri�taires d�utilitaires ! Thierry S., Dijon

Reprises terribles sur Saab 9-3!

Je roule en SAAB depuis 1969. Ma 8 eme voiture a �t� achet�e il y a trois mois : une 9.3 TID de 180 ch. Une merveille avec des reprises extraordinaires gr�ce � plus de 500 NM ( Cartographie P Tronic) La tenue de route et le confort sont l�gendaires : du haut de gamme. Combien de voitures peuvent offrir un tel outil de mobilit� avec une consommation moyenne de moins de 7 litres/ 100 ? Paul, lu sur le blogs.lentreprise.com

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