Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 687 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 612 Boitier additionnel John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90 ch (1997 - 2003)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90ch
    Reprogrammation externe John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 6010 Serie 6210 (Pump) 4.5 90ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 66 90 0
    P-TRONIC 86 117 528
    Gains 20 (30%) 27 (30%) 528 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 6010 Serie gagne 27 ch et 528 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-37176, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6210 (Pump) 4.5 90 ch de votre John Deere 6010 Serie. Sa puissance monte à 117 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-37176 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Une Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch plus sobre

    Je ne suis pas un gros rouleur et j’étais satisfait des performances de mon Opel Astra G 2.0 DTI 101 ch dont le moteur est assez souple et offre de bonnes accélérations. C’est pour réduire ma consommation que j’ai acheté votre boitier additionnel. Pour moi, le but est atteint : je passe à la pompe moins souvent, je consomme environ 1,5 l en moins aux 100 km ! En plus, le boitier m’a apporté des choses que je n’attendais pas. Mon Astra  me paraît moins lourde et le moteur est nettement moins bruyant qu’avant. Je ne peux donc que vous recommander auprès de mes amis ! Esteban J., Tarbes


     

    Une autre perspective pour le Hilux VIII D4D 150 ch

    Je roule en Toyota Hilux depuis toujours. Je n’avais pas entendu que du bien sur la dernière version (avec le 2.4 D4D 150 CV) mais je n’ai pas voulu changer mes habitudes. Grossière erreur ! Moteur mou, manque de pêche, une cata. J’en ai parlé à mon concessionnaire qui m’a confirmé que le problème était soulevé par beaucoup d’utilisateurs et il m’a conseillé votre boitier. Il me l’a installé et la différence est flagrante. J’ai carrément l’impression d’avoir changé de moteur. Même la boite automatique est plus réactive. C’est top ! Hervé S, Fleurus


     

    Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D : performances et sobriété

    Quelle différence sur le Hilux VIII 150 ch ! Votre boitier compense largement la prise de poids du modèle et surtout la baisse de puissance d’origine. Enfin, je retrouve des sensations dans mon pick-up et une consommation raisonnable, merci. Steve H., Blois


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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