Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111 ch (2007 - 2011)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-80500
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch

Reprogrammation externe John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7030 Serie 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	82	111	0
P-TRONIC	104	141	0
Gains	22 (27%)	30 (27%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7030 Serie gagne 30 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80500, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7230 Premium (CR 2V) 6.8 111 ch de votre John Deere 7030 Serie. Sa puissance monte � 141 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-80500 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore am�lior�e

Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n�est pas un bon moteur sur la Passat. Il est m�me assez bluffant dans les reprises, je dirais m�me qu�il est rarement pris en d�faiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus� alors j�ai achet� votre bo�tier. Incroyable. D�une familiale, j�ai carr�ment le sentiment d��tre pass� � une sportive ! Et malgr� ma conduite ��nergique��, ma consommation est rest�e tr�s raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lod�ve

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Seat Ibiza 1.2 TDI 75 ch : nette diff�rence

75 ch d'origine sur mon Ibiza (1.2 TDI), c'est court... Pour les d�passements, il faut r�trograder et prendre de l'�lan. C'�tait chaud.J'ai d�cid� d'installer votre fameux syst�me. La diff�rence est nette : temps de r�ponse du turbo, reprises s�curisantes. C�t� conso, pas de changement. Vous parlez d'une diminution mais je suppose que sur mon� 1.2 TDI c'est difficile de faire mieux.Apr�s 2 ans j'ai d� faire un retour en garantie (je ne sentais plus l'effet du boitier additionnel). J'en ai re�u un nouveau en 3 jours ! Merci pour votre s�rieux. Olivier K. (Gouda)

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