Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205 ch (2007 - 2011)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-60021
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch

Reprogrammation externe John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	151	205	825
P-TRONIC	194	264	1068
Gains	43 (28%)	59 (29%)	243 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7030 Serie gagne 59 ch et 243 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-60021, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7030 Serie 205 ch de votre John Deere 7030 Serie. Sa puissance monte � 264 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-60021 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une r�elle am�lioration !

Ancien propri�taire de GOLF 6 184 TDI, je suis pass� � l'essence car je ne d�passe plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur r�pond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui r�pond sans jamais broncher ! On sent une r�elle am�lioration, on passe v�ritablement un cap car le moteur r�pond du tac au tac. La puissance arrive malgr� tout de mani�re tr�s confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'acc�l�rations fortes et pas de fum�e noir. La consommation � diminu� d'un demi litre. J'esp�re que mon avis � pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop lin�aire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Apr�s quelques semaines, j'ai achet� une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il �tait sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et tr�s discret dans le compartiment moteur.A pr�sent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

Une VW Golf VII 1.6 TDI 105 plus sobre, moins bruyante et plus puissante

Ancien propri�taire d�une VW Golf VI 2.0 TDI 110, je suis pass� � la Golf VII 1.6 TDI 105 ch (boite 5). D��u par son manque de p�che, j�ai achet� un de vos boitiers de d�mo et j�en suis tr�s content. Le boitier ajoute du r�pondant � bas r�gime, comme le moteur semble mieux tourner, il est moins bruyant vers les 2000 t/min (avant, c��tait infernal). En plus, je suis enfin revenu � des consommations proches de mon ancienne Golf, ce �tait impossible avant le boitier tellement je devais tirer dans les vitesses. Bref, tout bon achat m�me si vous �tes plus chers que beaucoup de concurrents. Arnaud C., Niort

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