Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205 ch (2007 - 2011)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-60021
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch

Reprogrammation externe John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7030 Serie 7830 (CR 4V) 6.8 205ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	151	205	825
P-TRONIC	194	264	1068
Gains	43 (28%)	59 (29%)	243 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7030 Serie gagne 59 ch et 243 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-60021, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7830 (CR 4V) 6.8 205 ch de votre John Deere 7030 Serie. Sa puissance monte � 264 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-60021 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

L'agr�ment de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien re�u le bo�tier que j'ai mont� sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et r�gl� sur 6 ( pas os� le 7), de toute fa�on il y en a assez. L'agr�ment de conduite est incontestable. Le couple � bas r�gime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicit� dans les tours. Christophe C., Muret

Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus s�curisante

J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse �tonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible d�s 1.400 tr/min ce qui permet des reprises muscl�es et des acc�l�rations s�curisantes notamment sur les entr�es d'autoroutes et lors des d�passements. Patrick P. (Oostende)

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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