Boitier additionnel Krone Big X 700 16.2 775 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Krone Big X 700 16.2 775ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-84460
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Krone Big X 700 16.2 775ch

Reprogrammation externe Krone Big X 700 16.2 775ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Krone Big X 700 16.2 775ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Krone Big X 700 16.2 775ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Krone Big X 700 16.2 775ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	570	775	0
P-TRONIC	708	963	0
Gains	138 (24%)	188 (24%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Krone Big X gagne 188 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-84460, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 700 16.2 775 ch de votre Krone Big X. Sa puissance monte � 963 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-84460 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Krone, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

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Le rapport poids puissance et la consommation de mon Discovery TD��tant catastrophiques, je me suis laiss� conseiller un boitier P-Tronic. Sans trop y croire, je l�avoue car je ne suis pas fan des produits soi-disant miracles. Je ne l�ai pas plac� moi-m�me mais j�ai �t� surpris par la facilit� avec laquelle il s�installait. J�ai remis le contact et d�s les premiers m�tres, j�ai eu l�impression d�avoir un nouveau moteur ! La diff�rence est surtout appr�ciable dans les relances, le couple est vraiment meilleur. Et je consomme presque 2l/100 en moins ! Je pensais me s�parer du v�hicule mais le boitier m�a fait changer d�avis. Je vais finalement encore le garder quelques ann�es. Edmond F., Cholet (France)

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