Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-77158
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch

Reprogrammation externe Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Manitou MLT-Series 845 100H 3.6 101ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	74	101	410
P-TRONIC	98	133	512
Gains	24 (32%)	32 (32%)	102 (25%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Manitou MLT-Series gagne 32 ch et 102 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-77158, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 845 100H 3.6 101 ch de votre Manitou MLT-Series. Sa puissance monte � 133 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-77158 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Manitou, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel Peugeot Expert HDi : pour tracter ma remorque

Je viens d'installer votre boitier sur mon Peugeot Expert HDi. Je ressens une fameuse diff�rence avec ma remorque ! Surtout dans les c�tes o� la diff�rence est ph�nom�nale ! Merci.  Eric W. Li�ge.

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

Souplesse surprenante sur Skoda Octavia 1.4 TSI

Aucun regret au contraire, mon Octavia 1.4 TSI coupl� au boitier addtionnel P-Tronic est largement au dessus de mes esp�rances. A tous les r�gimes �a r�pond pr�sent !La souplesse est surprenante (couple d�s 1400 tours) ce qui donne l'agr�able sensation de pousser gentiment fort en permanence sans � coups.Installation simple. Il suffit de suivre les instructions (mode d'emploi en couleurs et plusieurs langues).J'ai pris contact deux fois avec eux. J'ai eu affaire � Michel qui est tr�s disponible. Carlo S., Firenze (Italie)

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