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  • Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121 ch

    -15%
    Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121ch
    Reprogrammation externe Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121ch - connecteurs d'origine Puce moteur Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Manitou MLT-Series 845 120 H 3.6 121ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 89 121 480
    P-TRONIC 121 165 654
    Gains 32 (36%) 44 (36%) 174 (36%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Manitou MLT-Series gagne 44 ch et 174 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35466, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MLT-Series 121 ch de votre Manitou MLT-Series. Sa puissance monte à 165 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 36 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-35466 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Manitou, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Nissan Qashqai dCi : bon investissement

    Le boitier P Tronic est vraiment un bon investissement, le véhicule est plus souple a plus de peche. La conduite est déjà très agréable sur le QQ a l'origine et le boitier apporte vraiment un petit plus. Pour la consommation, je sais pas trop,vu que je l'ai mis dès le départ lorsqu'il avais a peine 500 km et je n'ai pas pu comparer avec ma conduite car la consommation de n'importe quel véhicule dépend vraiment de la manière dont on roule avec. Sur mon ancien véhicule 1.5 dCi également j'avais mis la puce plus tard et je gagnais environ 1 litre Mais pour le couple et la puissance, quand j'essaye un autre QQ, c'est clair que la différence est là. 
 Poyon, à propos du boitier additionnel pour Nissan Qashqai 1.5 dCi, lu sur le forum qashqai-passion.info


     

    Avis boitier additionnel Toyota Hilux 171 ch

    Je viens de faire placer un boitier par toyota sur mon hilux de 171 cv ce qui me semblait bien lors de l achat mais la surprise est a la hauteur de votre reputation c est epoustouflant en reprise sur un vehicule de ce type a recommander a tout utilisateur de 4x4. Eric V., Aubange


     

    Un boitier découvert avec étonnement sur Fiat Ducato 2.3 150 ch

    Je n’ai pas acheté de boitier chez vous mais je vous apporte quand même mon témoignage. Je m’explique. Après avoir sillonné les routes d’Europe quelques années avec un Fiat Ducato 2.3 Multijet 180 ch, je l’ai revendu pour en acheter un autre d’occasion mieux équipé et avec le moteur de 150 ch. Bien qu’il soit moins puissant et plus lourd que le précédent, je l’ai tout de suite trouvé plus agréable à conduire, plus souple, plus volontaire. Pour moi, c’était incompréhensible ! J’ai regardé dans le moteur où j’ai trouvé votre boitier. Jamais je n’aurais osé installer cela moi-même mais je me rends à l’évidence : votre produit gagne à être connu par tous les utilisateurs de camping-cars ! Bonne continuation à vous. Sylvain R, Cholet


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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