Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95 ch

Name: Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 4700 4709 3.3 95ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	70	95	355
P-TRONIC	84	114	456
Gains	14 (20%)	19 (20%)	101 (28%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 4700 gagne 19 ch et 101 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-42733, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 4709 3.3 95 ch de votre Massey Ferguson MF 4700. Sa puissance monte � 114 ch (+ 20%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-42733 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis sur BMW X6 30d : la meilleure solution

Bonjour, Voil� c'est fait, le boitier additionnel est install� depuis 1 mois et je suis tr�s satisfait du r�sultat. C'est la meilleure alternative pour ne rien abimer et surtout garder la garantie constructeur (BMW X6 30d 211 ch neuf). Je f�licite encore une fois toute l'�quipe et j'esp�re vous rencontrer bient�t. Bien � vous. St�phane D., Dour

VW Scirocco 1.4 TSI 125 ch : mes souvenirs reviennent

J��tais propri�taire d�une des premi�res VW Scirocco fin des ann�es �70, la Mk1, et j�ai voulu me faire plaisir l�an dernier en achetant le nouveau mod�le en version 1.4 TSI 125 ch avec bo�te manuelle 6 rapports. Je m�attendais � du sportif mais hormis entre 2000 et 4000 tr/min, on est plut�t dans du familial� J�ai donc ajout� un boitier de votre marque. Un seul mot : merci ! M�me � 5000 tr/min elle en veut encore ! J�ai l�impression de replonger 40 ans en arri�re.� Herv� T., Brant�me (France)

Enfin de la relance sur mon Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 ch

J�ai achet� la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus �cologique. Le probl�me, c�est qu�elle aussi neutre au niveau des performances�� J�ai donc pris la d�cision d�installer votre boitier. C�est un plus �norme ! Avant, je devais toujours r�trograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports tr�s longs de bo�te manuelle de mon Tucson, m�me si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 r�serv�e aux mod�les sup�rieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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