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  • Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101 ch

    -15%
    Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101ch
    Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101ch - connecteurs d'origine Puce moteur Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Massey Ferguson MF 4700 4710 3.3 101ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 74 101 408
    P-TRONIC 88 120 491
    Gains 14 (19%) 19 (19%) 83 (20%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Massey Ferguson MF 4700 gagne 19 ch et 83 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-98799, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 4700 101 ch de votre Massey Ferguson MF 4700. Sa puissance monte à 120 ch (+ 19%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-98799 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Sur Toyota Auris, ça marche fort!

    Je viens juste de recevoir mon boîtier P-Tronic. Je l’ai installé sur ma Toyota Auris 2.2 DCAT et ça marche fort ! Merci !
 Mikael J. N., Vejle (Danemark)


     

    Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

    Moteur probablement très fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de pêche pour les dépassements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Monté après 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)


     

    Nissan Almera 2.2 DI 110 ch : fini les creux au démarrage

    Très content de votre boitier. Il a changé ma Nissan Almera 2.2 DI 110 ch que je trouvais très creuse à bas régime. Il permet des démarrages moins laborieux et avec l’apport de puissance et de couple, il comble les défauts de la boite, en particulier dans les rapports supérieurs qui sont beaucoup trop longs. Par contre, je ne vois pas de changement au niveau du bruit du moteur et des vibrations qui restent assez présentes sur mon Almera.  Sam D., Larochette (Luxembourg)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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