Boitier additionnel New Holland CX 80 90 9.0 Cursor 354 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	260	354	0
P-TRONIC	335	455	0
Gains	75 (29%)	101 (29%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre New Holland CX gagne 101 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-38081, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 80 90 9.0 Cursor 354 ch de votre New Holland CX. Sa puissance monte à 455 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-38081 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW GT : idéal avec la boîte 8

D’origine, la BMW GT 530d a déjà beaucoup de répondant mais le boîtier additionnel lui donne du caractère en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d’aucun bémol. Même la boite automatique 8 vitesses s’accommode parfaitement de la présence du boîtier. Les passages de rapports s’effectuent de manière hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l’agrément de conduite. Par ailleurs, j’ai opté pour un P-Tronic plutôt que pour un boîtier d’une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualités sont reconnues même par la presse spécialisée internationale. Pascal Goosse (voir le témoignage en entier)

Sur Audi A4 2.0 TDI : un coup de pied au...

Bonjour à l’équipe. Je viens d'acheter le boitier pour l'Audi 2.0 TDI 140cv... Pfff pas facile à installer (pas de place dans ce moteur pour mes grosses mains!). Ouf, j'y arrive... je mets le contact et attends 3 minutes au ralenti. Tout est prêt, en route pour l'essai... Pfff, je reste sceptique, pas de grande différence... Et puis, petit à petit, je me rends compte qu'il y a qqch en plus! ;-) .. à 2400 tours en deuxième, j'ai un coup de pied au c..., ensuite, le 200 compteur arrive beaucoup plus vite sur le plat. Non, il y a une jolie différence... Je passe mes vitesses plus vite, bonne accélération et couple (en côte, un régal!!!) Donc, en vous remerciant, je vous joins mes félicitations et une bonne continuation. Si nous étions sur ebay, je marquerais : Transaction conclue avec facilité, très bon contact, les faits sont là. A RECOMMANDER!!!!! 100% SATISFAIT!!!!! AmicalVROUAAAAAMMMMmement, Gauthier P., Grand-Leez

Le boitier a transformé ma Golf 6 TDI 105

Sachant que la Golf 6 105 TDI a vraiment un manque de puissance à bas régime, j'ai fait une reprogrammation moteur chez un préparateur très connu en Belgique. Au bout de 14.000 Km, la vanne EGR m'a lâché. Ils ont reconnu que le problème pouvait venir de là et ils ont accepté de remettre la voiture d'origine. Après avoir calé 4 fois dans un rond point à bas régime, j'ai entrepris des recherches et j'ai découvert P-Tronic. Voiture transformée !!! Accueil et service impeccable. Merci à Vanessa pour le suivi du colis et à Jean-Michel pour sa patience et d'avoir répondu à toutes mes questions. Je fais tout le temps votre pub et j'espère que j'aurais une remise la prochaine fois -)) Steph K., Vouziers (France)

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1037.00 €

1220.00 €