Boitier additionnel New Holland CX 8030 6.7 CR 258 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	190	258	0
P-TRONIC	279	380	0
Gains	89 (47%)	122 (47%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland CX gagne 122 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-14222, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8030 6.7 CR 258 ch de votre New Holland CX. Sa puissance monte � 380 ch (+ 47%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-14222 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

De 5,2 l � 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

Un petit retour sur le boitier. Il est install� depuis une semaine. le branchement se fait les yeux ferm�s, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis pass�e d'une moyenne de 5.20l/100km � 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'�tais derri�re un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: tr�s satisfaite! Bonne journ�e. Sophie D., Saint Georges sur Eure

Avis boitier additionnel BMW 120d

J'ai opt� pour un boitier p-tronic qui reste une r�f�rence en mati�re de qualit� de fabrication et de composants. La puissance annonc�e pour ma�120d parait cons�quente (environ 236cv) mais il faut savoir que les nouveaux moteurs bmw sortent entre 15 et 20cv de plus qu'annonc�, et avec les nouvelles normes de pollution ces moteurs sont tr�s �touff�s.  J'ai mis ce boitier directement d�s l'achat de la voiture, avec l'avis du technicien p-tronic, qui m'a confirm� que ca n'entravait en rien le rodage, puisque le boitier ne fait que liberer la puissance "r�elle" de la voiture finalement. Il faut juste rester "zen" et ne pas brusquer la m�canique d�s les premiers kilom�tres comme un rodage classique. Ce boitier s'installe tr�s facilement directement sur l'alimentation de la rampe injection. Il comporte un r�glage variant de 19% de puissance en plus a 31%, le r�glage usine �tant de 25%.  On peut varier le r�glage suivant le "ressenti" de l'apport de puissance. Il comporte une s�curit� qui fait que si un composant interne vient a lacher, la configuration d'origine se fait automatiquement. Il ne joue en rien sur la pression de turbo.  Il calcule juste le temps, la pression et le volume de carburant inject� suivant les normes constructeurs.  Sur route, pour avoir essayer une�120d d'origine, le couple est plus important et arrive plus tot (1500 tr/min) ensuite la pouss�e est toujours lin�aire mais plus forte et constante. La consommation est moindre s'il on roule a vitesse stabilis�e sur autoroute, mais devient plus cons�quente que d'origine si l'on utilise la voiture energiquement (environ 7,5l en mixte). Apr�s il faut savoir ce que l'on veut.  Le prix est d'environ 500 euros par commande internet mais a augment� depuis puisque le mod�le de boitier a chang� depuis peu du fait d'une nouvelle configuration de l'�lectronique chez BMW. bobix, lu sur le forum bmw-one.com

Avis boitier additionnel Audi A4 2.5 TDI 180CH

J'ai achet� une Audi A4 2.5 V6 TDI de 180 ch d'occasion chez un concessionnaire avec garantie d'un an. Le v�hicule � toujours �t� bien entretenu et j'ai franchi le pas pour le placement d'un de vos bo�tiers. Installation ultra simple gr�ce � votre connexion d'origine (un vrai jeu d'enfant). Que du plaisir et franchement rien � signaler � part une petite fuite au niveau de la boite (petit d�faut d'origine). Mon concessionnaire ma dit que cela n'avait rien avoir avec le P-Tronic. Entre-temps, plus de probl�me et toujours un plaisir de conduite in�gal�. Vraiment du bon matos !J'ai perdu la facture d'achat. Pourriez-vous me l'envoyer par mail svp ? Merci. Christian D., Uz�s (France)

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1853.00 �

2180.00 �