Boitier additionnel New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-44566
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch

Reprogrammation externe New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland CX 8050 9.0 Cursor 326ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	240	326	0
P-TRONIC	310	421	0
Gains	70 (29%)	95 (29%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland CX gagne 95 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-44566, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel CX 326 ch de votre New Holland CX. Sa puissance monte � 421 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-44566 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

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BMW 430i 252 ch : surprenante � bas r�gime

Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM s�rie 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une bo�te auto � 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous �tes visiblement partenaire des bavaroises (belle r�f�rence !). Le moteur est surprenant � bas r�gime et monte sans probl�me jusqu'� 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)

Un journaliste bluff� par le boitier

Sans connaissance technique particuli�re, j�ai donc jou� le cobaye pour Ptronic et ce qui m'a d'embl�e �tonn�, c'est le surcro�t de vigueur de la voiture d�s qu'on franchit la barre des 1500 tours/m. Une fois la premi�re impression pass�e, c'est surtout le confort garanti par le gain de couple qui �pate. Il apporte un sentiment de "force tranquille". Celle dont on ne dispose que sur des voitures de plus grosse cylindr�e. Comme l'op�ration ne semble ni fragiliser le moteur, ni augmenter les rejets polluants, c'est tout b�n�fice ou presque puisque l�augmentation �ventuelle de taxe ou de prime d'assurance peut trouver compensation dans la diminution de consommation.   Carl D., journaliste

Boitier BMW X6 35d : n�h�sitez pas !

Juste un petit mot. Pour quiconque est propri�taire d�un BMW X6 drive 35d : n�h�sitez pas, achetez ce boitier, roulez avec et vous serez tout � fait impressionn�s!! Les performances en plus, la puissance, le bruit� WOW! Roland S., Mersin, Turquie

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