Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-90730
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch

Reprogrammation externe New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland T 6000 6030 Elite 4.5 117ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	86	117	520
P-TRONIC	110	149	668
Gains	24 (28%)	32 (27%)	148 (28%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland T 6000 gagne 32 ch et 148 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-90730, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6030 Elite 4.5 117 ch de votre New Holland T 6000. Sa puissance monte � 149 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-90730 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La Seat Leon 1.4 TSI 150 ch devient une vraie sportive

Je suis client VW et c'est ma premi�re Seat. Je roule - de 15.000 Km/an. J'ai choisi ce petit 1.4 turbo essence avec 150 cv.Premi�re constatation, le moteur est beaucoup plus agr�able que mon pr�c�dent 1.6 TDI. J'avais test� le 1.4 sur une Audi Q2 et j'ai l'impression que sur ma Leon ils ont modifi� la cartographie. C'est beaucoup trop lin�aire � mon go�t.J'ai 62 ans et j'avais envie de m'amuser un peu en achetant cette voiture. En rajoutant une reprogrammation externe P-Tronic (c'est mon 4�me) j'ai une auto qui est devenue bien plus agile et alerte. La boite DSG est parfaite. Je regrette l'absence de palettes. Conclusion : mon TSI avec le P-Tronic le choix pour une vraie sportive ! Vinko K. , Dubrovnik (Croatie)

Seat Ibiza 1.2 TDI 75 ch : nette diff�rence

75 ch d'origine sur mon Ibiza (1.2 TDI), c'est court... Pour les d�passements, il faut r�trograder et prendre de l'�lan. C'�tait chaud.J'ai d�cid� d'installer votre fameux syst�me. La diff�rence est nette : temps de r�ponse du turbo, reprises s�curisantes. C�t� conso, pas de changement. Vous parlez d'une diminution mais je suppose que sur mon� 1.2 TDI c'est difficile de faire mieux.Apr�s 2 ans j'ai d� faire un retour en garantie (je ne sentais plus l'effet du boitier additionnel). J'en ai re�u un nouveau en 3 jours ! Merci pour votre s�rieux. Olivier K. (Gouda)

Sur Toyota Auris, �a marche fort!

Je viens juste de recevoir mon bo�tier P-Tronic. Je l�ai install� sur ma Toyota Auris 2.2 DCAT et �a marche fort ! Merci !  Mikael J. N., Vejle (Danemark)

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