Boitier additionnel Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-27167
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch

Reprogrammation externe Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Valtra N-Modell 143 4.9 Hitech 152ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	112	152	600
P-TRONIC	143	195	782
Gains	31 (28%)	43 (28%)	182 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra N-Modell gagne 43 ch et 182 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-27167, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 143 4.9 Hitech 152 ch de votre Valtra N-Modell. Sa puissance monte � 195 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-27167 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises � revendre

Premier P-Tronic achet� et pas d��u du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)

BMW 118 d 143 ch : agr�ment de conduite

Apr�s 90.000 Km parcouru sur ma BMW 118d 143 ch, je n'ai rien � redire sur l'agr�ment de conduite que procure le boitier additionnel P-Tronic. Je n'ai connu aucun probl�me. J'en suis ravi. D'ici quelques mois, je vais choisir ma nouvelle voiture en fonction de mon P-Tronic. Mark F., Assen

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

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