| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.4 120ch 206Nm | 120 | 90 | 206 |
| 1.4 150ch 206Nm | 150 | 112 | 206 |
| 1.6 Multijet 90ch 290Nm | 90 | 68 | 290 |
| 1.6 Multijet 105ch 290Nm | 105 | 79 | 290 |
| 1.6 Multijet 116ch 300Nm | 116 | 87 | 300 |
| 1.6 Multijet 120ch 320Nm | 120 | 90 | 320 |
| 1.8 200ch 320Nm | 200 | 150 | 320 |
| 1.9 Multijet 190ch 400Nm | 190 | 142 | 400 |
| 2.0 Multijet 163ch 360Nm | 163 | 122 | 360 |
| 2.0 Multijet 165ch 360Nm | 165 | 124 | 360 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Lancia Delta Iii. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Delta Iii à moteurs diesel : 1.6 Multijet, 2.0 Multijet, 1.9 Multijet,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.4 notamment. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Lancia Delta Iii est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 26 à 42 % sur les moteurs diesel et de 33 à 35 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Lancia Delta Iii induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Delta Iii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Delta Iii ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Des connecteurs toujours d'origine Lancia afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Delta Iii, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.
Comme tous les boitiers additionnels pour Lancia, ceux qui s'installent dans les moteurs des Delta Iii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 10 modèles Lancia diesel et 2 essence. Une adaptation sans le moindre risque pour la mécanique. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Lancia pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Voilà pourquoi de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Delta Iii, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Thema, Thesis, Voyager, Ypsilon, Zeta
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