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  • P-Tronic s'offre 3 modèles Ferrari

    Boitier additionnel Ferrari

    P-Tronic profite du fait que Ferrari ait renoué avec les moteurs turbo, 25 ans après la F40, et commercialise des boitiers additionnels pour le fameux 3.9 V8 bi-turbo. Un moteur que l’on retrouve notamment dans la 488 GTB. Avec le boitier additionnel, la cavalerie de la sportive passe de 670 à 790 unités pour un couple gonflé à 923 Nm. De quoi glisser allègrement sous la barre des 3 secondes pour le 0 à 100 km/h ! De son côté, le coupé cabriolet Ferrari California T voit ses valeurs de puissance passer de 560 à 666 ch pour un couple grimpant à 917 Nm alors que le break de chasse GTC4 Lusso T s’envole de 610 à 718 ch une fois équipé du boitier additionnel. Où quand le cheval prend des allures de mustang…

     

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