EDITO: Aangepast vermogen

Nederlandse vertaling - origineel artikel gepubliceerd in het Frans door Auto Trends

Ik had onlangs een gesprek met een gebruiker van bedrijfsvoertuigen die klaagde over het vermogen van zijn voertuig om voldoende rijcomfort te bieden bij volle belading. Deze bestuurder vroeg me of er, zoals het geval is bij auto's, elektronische systemen bestaan die het mogelijk maken om het door de motor geleverde koppel te verhogen zonder afbreuk te doen aan de levensduur en betrouwbaarheid van de mechanica. Het antwoord is ja, maar... Het gaat immers slechts om een achteraf oplossing die het grote belang aantoont van het kiezen van een voertuig aangepast aan het gebruik dat men ervan maakt. Als het is om beladen te rijden, heeft het geen zin om je te oriënteren naar de kleinste motor omdat die goedkoper is en omdat hij, op papier, minder verbruikt. Men moet immers weten dat een voertuig, en meer bepaald een bedrijfsvoertuig, zijn verbruik pijlsnel ziet stijgen wanneer het ondergemotoriseerd is in verhouding tot zijn gebruik. Het is verre van ons de bedoeling om de aankoop van superpresterende bestelwagens aan te prijzen om met 160 km/u op de snelweg te rijden, maar als het gaat om werken, is het net zo goed om een aangepast gereedschap te hebben. Want wanneer dat niet het geval is, slijt het sneller, wordt het onaangenaam om te gebruiken en kan het zelfs gevaarlijk blijken, bij inhaalmanoeuvres bijvoorbeeld.
Dus, om terug te komen op de vraag van onze lezer: ja, er bestaan chips of herprogrammeringen van elektronische powerboxen die zich efficiënt en veilig tonen. Maar ook daar is het belangrijk om te weten tot wie men zich richt. En de echte professionals zijn niet legio. Als u geïnteresseerd bent, ga dan eens een kijkje nemen op de website van het bedrijf P-Tronic. U vindt er de lijst van de lichte bedrijfsvoertuigen die deze tuner uitrust.

Frédéric De Backer