Powerbox Challenger MT500E 535 6.6 151 pk
Daling van het verbruik -15 %
| Kw | pk | Nm | |
|---|---|---|---|
| Serie | 111 | 151 | 0 |
| P-TRONIC | 143 | 195 | 0 |
| Winst | 32 (29%) | 44 (29%) | 0 (0%) |
Motoroptimalisatie
De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.Uw Challenger MT500E verhoogt zijn prestaties met 44 pk en 0 Nm
Beveiligde verbindingen
BMW 420d 163 pk: 46 pk extra
Omwille van fiscale redenen (ik woon helaas niet langer in Vlaanderen) heb ik geopteerd voor de (Belgische) versie van de 420d van 163 pk met "Sportpack". Hij zag er goed uit, maar er zit geen pit in. Volgens BMW heeft hij vanaf 1.750 toeren een koppel van 380 Nm, maar daar merk ik achter het stuur niets van. Ik kende P-Tronic al omdat mijn broer daar klant was, maar ik was absoluut tegen het idee om iets aan mijn motor te veranderen. Vroeger heb ik eens een motor uit een 5 reeks laten herprogrammeren en daarna ben ik verschillende keren op de autosnelweg mee in panne gevallen. Ook het systeem van die powerbox sprak mij niet echt aan. Maar ik heb het toch willen proberen. Aangezien ik al over P-Tronic had gehoord, heb ik dan maar voor dat merk gekozen. Op hun website geven ze 51 pk door. Met een sportief chassis als het mijne, had ik er liever 100 gehad! Bon, ik installeer de powerbox en alles werkt. Geen lichtjes op het dashboard die gaan flikkeren. Ik start en ik moet toegeven dat je het verschil van bij de eerste meters al voelt. Nadat ik er een week mee had rondgereden, heb ik door een concurrent bij mij in de buurt een vermogentest laten uitvoeren. Het verdict: + 46 pk en + 99 Nm. Dat is slechts iets minder dan wat wordt beloofd. Ik heb net de kaap van de 40.000 km overschreden en er is geen vuiltje aan de lucht. Michel (Marche-En-Famenne)
Goed dienst-na-verkoop
Bedankt bij voorbaat en mijn felicitaties voor de ernst van uw dienst-na-verkoop. U bent een goede verdediger van het merkimago en het product van de firma. Koen S., Apeldoorn.
Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D: prestaties en lager brandstofverbruik
Wat een verschil op de Hilux VIII 150 pk ! Uw powerbox compenseert voor een groot deel de gewichtstoename van het model en vooral de oorspronkelijke vermogensdaling. Tot slot, ik vind sensaties in mijn pick-up en een redelijke consumptie, dank u. Steve H., Blois
Zie andere meningen »
Kwaliteit gegarandeerd
Niet tevreden, geld terug
Debitering bij verzending
Aanbieding -15 %
Gratis levering
Herprogrammeerbare box
Verhoogde betrouwbaarheid van de motor
Oorspronkelijke stekkers
5 jaar garantie
PTRONIC
- Wie zijn wij?
- Testimonial
- Onze engagementen
- Gelezen in de pers
- Algemene voorwaarden
- Privacy en geheimhouding
- Sitemap
Mijn account
Catalogus
- Powerbox Auto, SUV, pickup -
- Powerbox Lichte bedrijfswagen -
- Powerbox Camper -
- Powerbox Boot -
- Powerbox Landbouw -
- Powerbox Bosmachine -
Leveringswijze
Gecertificeerd
Klantbeoordelingen
→ Bekijk de beoordelingen op GoogleKlantendienst
- Help/FAQ
- Contacteer ons!
- Verzendkosten en leveringstermijn
- Inwisseling en terugbetaling
- Bestelling buiten EU
- Intracommunautaire bestelling
Volg ons
Betalingen