Powerbox Deutz Serie 7 7250 TTV 258 pk

-15%

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	190	258	1000
P-TRONIC	245	333	1290
Winst	55 (29%)	75 (29%)	290 (29%)

Beschrijving

De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.

Uw Deutz Serie 7 verhoogt zijn prestaties met 75 pk en 290 Nm

Met de PT-A-89488-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de 7250 TTV 258 pk dieselmotor van uw Deutz Serie 7. Met deze box stijgt zijn vermogen tot 333 pk (+ 29%) terwijl het koppel met 29 % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw landbouwvoertuig met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-89488-powerbox kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Deutz, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

Mijn VW Jetta 1.4 TSI 150 pk is een sportwagen geworden

De TSI 150 van mijn Jetta is een beetje flauwtjes (dat is mijn persoonlijke mening). Bij overbelasting waagde ik het soms niet om in te halen, om veiligheidsredenen of gewoon om mezelf niet belachelijk te maken. Ik heb voor de optie R-Line gekozen omdat die vrij sportief was maar ondanks de turbobenzinemotor is het toch eerder een stadswagen dan een sportwagen. Maar het is een bedrijfswagen dus ik kan de motor niet laten herprogrammeren. Mijn VW-concessiehouder vertelde me dat P-Tronic regelmatig wagens van zijn klanten uitrust. En op af en toe een klein afstelprobleempje na, zei hij dat zijn klanten altijd zeer tevreden zijn. Aangezien ik van nature nogal sceptisch ben, heb ik eerst op hun website nog wat meer informatie gezocht en dan heb ik de P-Tronic gekocht (in België geproduceerd). Voor mijn Jetta: + 48 pk en + 77 Nm. Ik heb de kit goed ontvangen. In enkele minuten was hij geïnstalleerd (montageplan in 4 talen). Na amper 200 m was het resultaat al verbluffend! Hij houdt goed in de bochten, is soepeler aan een laag toerental en zelfs met 5 personen aan boord voel ik me nu echt alsof ik met een sportwagen rij. Ondanks het verhoogde vermogen, is het verbruik met de extra koppeling zelfs lichtjes gedaald. Ik heb trouwens een collega die jullie binnenkort zeker ook voor zijn Audi zal contacteren. Salko H. (Kopenhagen)

De powerbox die de Toyota Hilux 2.4D 150 pk ontwaakt

Ik voel grote sensaties met uw powerbox op mijn Toyota Hilux 2.4D die ik erg ondermaats van afkomst vond. Vroeger had ik een DMax die al zwak was, maar de Hilux 2.4 is nog erger. Ik heb gekozen voor de Hilux die ik comfortabeler vind dan de concurrerende pick-ups die ik heb getest. Ik had gehoord dat het misschien snel uit zou komen in 2.8, maar omdat ik snel moest beslissen, kocht ik de 2.4 D toch. Blij dat ik de oplossing heb gevonden om hem "wakker te maken". Met de 200 pk en 500 Nm van de box is het niet meer hetzelfde! Emile S., Agen

Een ander perspectief voor de Hilux VIII D4D 150 pk

Ik rijd al heel lang in een Toyota Hilux. Ik had niet alleen goede dingen gehoord over de laatste versie (met de 2.4 D4D 150 pk) maar ik wilde mijn gewoontes niet veranderen. Grote fout! Zachte motor, gebrek aan vissen, een kat. Ik heb er met mijn dealer over gesproken, die bevestigde dat het probleem door veel gebruikers aan de orde werd gesteld en hij adviseerde me uw powerbox. Hij heeft het voor mij geïnstalleerd en het verschil is duidelijk. Ik heb het gevoel dat ik mijn motor heb veranderd. Zelfs de automatische versnellingsbak is meer reactief. Het is geweldig! Hervé S, Fleurus

Zie andere meningen »

1037.00 €

1220.00 €