Powerbox Hyundai i20 III 1.0 T-GDi Hybrid 120 pk

-15%

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	88	120	200
P-TRONIC	109	148	247
Winst	21 (24%)	28 (23%)	47 (24%)

Beschrijving

Onze aanvullende benzine box optimaliseert de gehele injectie cyclus van uw motor om zijn volledige kracht beschikbaar te maken en de werking van de turbo te verbeteren. Deze box fungeert als een aangepaste motor herprogrammering.

Alle veiligheid parameters worden behouden en de box is compatibel met eender welke versnellingsbak.

Het verbruik wordt verminderd en de garantie van de fabrikant wordt bewaard door middel van onze "Plug & Drive" -systeem.

Uw Hyundai i20 III verhoogt zijn prestaties met 28 pk en 47 Nm

Met de PT-A-84335-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de 1.0 T-GDi Hybrid 120 pk benzinemotor van uw Hyundai i20 III. Met deze box stijgt zijn vermogen tot 148 pk (+ 23%) terwijl het koppel met 24 % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-84335-powerbox kan aan de verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Hyundai, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

Een verschil bij versnellingen

De topsnelheid verandert niet maar men voelt wel een verschil bij versnellingen. �   Guillaume S., Parijs.

VW Golf 7 1.4 TSI 125 pk: een re�le verbetering!

Vroeger had ik een GOLF 6 140 TDI maar aangezien ik niet langer meer dan 20 000 km/jaar afleg, ben ik overgeschakeld op een benzine. Ik heb voor een golf 7 TSI 125 pk gekozen. Over het geheel genomen, reageert de motor goed. Maar met 25% extra dankzij een chip van het merk P-Tronic, heb ik nu een wagen die zelfs op de kleinste wenk reageert! Ik voel duidelijk een re�le verbetering, ik speel nu echt een niveautje hoger want de motor reageert nu heel precies. En ondanks dat grotere vermogen, verloopt alles erg aangenaam en stil. Getest op snelwegen en kleine landweggetjes. Hij schokt niet, hij blijft niet hangen bij sterk versnellen en er is geen zwarte rook te zien. Het verbruik is met een halve liter gedaald. Ik hoop dat mijn opinie u kan helpen bij het maken van uw keuze... Marcel (Liers)

Mening over de Renault Clio 0.9 TCE-powerbox

Als gepensioneerd verkoper heb ik besloten mijn Renault Clio Diesel te vervangen door een nieuwe benzineversie, de 0,9 TCE.  Wetende dat het vermogen van deze laatste beperkt is tot 90 pk en 135 Nm koppel, was mijn keuze niet gemakkelijk.  Dankzij uw P-Tronic-systeem heb ik een motor gevonden met veel koppel, die flexibel is en heel aangenaam om te rijden.  Dank aan het hele P-Tronic team! PS: Ik heb je site aanbevolen aan mijn zwager. Francis F., Chatenay Malabry (Frankrijk)

Zie andere meningen »

845.75 �

995.00 �