Powerbox John Deere 8RX 340 9.0 340 pk (2022 - ...)

Name: P-Tronic powerbox voor Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 170pk
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-85462
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Externe herprogrammering voor John Deere 8RX 340 9.0 340pk

John Deere 8RX 340 9.0 340pk - originele connectoren

John Deere 8RX 340 9.0 340pk vermogensmodule - precisie-elektronica P-Tronic

Chiptuning set John Deere 8RX 340 9.0 340pk - gratis expreslevering

Alle commentaren zien

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	250	340	0
P-TRONIC	321	437	0
Winst	71 (28%)	97 (29%)	0 (0%)

Motoroptimalisatie

De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.

Uw John Deere 8RX verhoogt zijn prestaties met 97 pk en 0 Nm

Met de PT-A-85462-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de 340 9.0 340 pk dieselmotor van uw John Deere 8RX. Met deze module stijgt zijn vermogen tot 437 pk (+ 29%) terwijl het koppel met % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw landbouwvoertuig met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-85462-externe herprogrammering kan aan de van het injectiesysteem verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw John Deere, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

Citro�n C4 : voor mij was brandstofbesparing lucht

Voor mij was brandstofbesparing lucht (Citro�n C4 1.6 HDi 90 pk) . Maar ik verbruik nu bijna 1 liter minder per 100 km.   Jules F., Waver.

Een verschil bij versnellingen

De topsnelheid verandert niet maar men voelt wel een verschil bij versnellingen. �   Guillaume S., Parijs.

Opinie powerbox Ford Ranger 3.2 TDCI

Mijn eerste nieuwe auto! Mijn vorige auto was een sportwagen maar het gezin/werk hebben me in de richting van de Ford Ranger 3.2 TDCI 200 pk Wildtrack (dubbele cabine) gedreven. De verhouding gewicht/vermogen deed me een beetje huiveren en het verbruik was niet om over naar huis te schrijven. Maar goed, bij een voertuig van dat kaliber mag je geen mirakels verwachten. En toen vertelde mijn concessiehouder me over P-Tronic. Ik heb wat op hun website rondgekeken en daar stonden toch wel zeer indrukwekkende cijfers te lezen! Dat wilde ik natuurlijk met eigen ogen zien... Bovendien moet mijn wagen regelmatig een aanhangwagen met paarden trekken. Ongelofelijk, ik voel zelfs niet dat ik een aanhanger meeheb. De wagen reageert soepeler en sneller. Ik heb een afspraak gemaakt voor een test op de dynamometerbank en dit is het resultaat: + 45 pk en + 101 Nm koppel. Bijna zo goed als de cijfers die ze zelf aangeven (+52 pk en + 92 Nm). Een erg tof team met kennis van zaken. Ik heb kennis kunnen maken met Christophe (voormalig ingenieur bij BMW). Wat een team! Georges M., Chalaines (Frankrijk)

Zie andere meningen »

1853.00 �

2180.00 �