Powerbox Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185 pk (2003 - 2006)

Name: P-Tronic powerbox voor Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 170pk
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-16660
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Powerbox Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185pk

Externe herprogrammering voor Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185pk

Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185pk - originele connectoren

Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185pk vermogensmodule - precisie-elektronica P-Tronic

Chiptuning set Massey Ferguson MF 6400 6497 (VP44) 6.6 185pk - gratis expreslevering

Alle commentaren zien

Daling van het verbruik -15 %

	Kw	pk	Nm
Serie	136	185	0
P-TRONIC	181	246	0
Winst	45 (33%)	61 (33%)	0 (0%)

Motoroptimalisatie

De powerboxen van P-Tronic voor turbodieselmotoren maken een winst tot 30% vermogen en tot 35% koppel mogelijk. Ze zorgen ook voor een verminderd dieselverbruik bij gelijkaardig rijgedrag. Deze prestatiewinsten vormen geen gevaar voor de mechanische onderdelen. P-Tronic overschrijdt nooit de normen die de constructeurs voorschrijven en laat alle oorspronkelijke veiligheidsinstellingen actief.

Uw Massey Ferguson MF 6400 verhoogt zijn prestaties met 61 pk en 0 Nm

Met de PT-A-16660-powerbox van P-Tronic benut u het volledige potentieel van de 6497 (VP44) 6.6 185 pk dieselmotor van uw Massey Ferguson MF 6400. Met deze module stijgt zijn vermogen tot 246 pk (+ 33%) terwijl het koppel met % toeneemt. U vermindert ook het verbruik van uw landbouwvoertuig met 15 %.

Beveiligde verbindingen

De PT-A-16660-externe herprogrammering kan aan de verbonden worden met de stekkers van de constructeur. Het is veilig voor uw Massey Ferguson, fungeert als een aangepaste externe herprogrammering en zorgt voor een optimale betrouwbaarheid.

Klantenwaardering Montageschema Leveringsvoorwaarden Inwisselen en terugsturen

Een BMW 318d GT 136 pk die een M-versie is geworden

Over het algemeen was ik eigenlijk vrij tevreden over het vermogen van mijn F30 318 D GT 2.0 met 136 pk (automatische bak met 8 versnellingen). Een klein nadeel vond ik dat de overbrengingen van de versnellingsbak te lang waren, wat tot loom schakelen leidde.  Een vriend van mij, die bij BMW in Bornem werkt, heeft me dan over jullie verteld en zei dat jullie al meer dan 15 jaar lang BMW's uitrusten. Ik ben op jullie website gaan rondsnuffelen. Daarna heb ik een aantal mails met Filip uitgewisseld en heb ik me laten verleiden.  En nu heb ik de indruk met een M-versie te rijden, maar met nog meer souplesse. Aangezien ik nooit problemen met mijn P-Tronic heb gehad, kan ik geen oordeel geven over de dienst na verkoop.  Tot nu toe ben ik zeer tevreden! Christophe (Mariakerke)

Met de P-Tronic is mijn Megane dci 110 niet te stoppen!

De 110-motor van mijn Megane is te lineair, hij trekt traag op en de versnellingsbak blijft wat hangen. Na enkele weken heb ik mij een tweedehandse powerbox van P-Tronic aangeschaft. Voordien was die op een Clio 1,5 dci gemonteerd. In een mum van tijd was hij heel discreet in het motorvak ge�nstalleerd.  Met zijn P-Tronic is mijn Megane is niet meer te stoppen... Chris Q. (Boom)

Krachtig optrekken van de Audi A3 1.6 TDI

Ik verwacht van mijn wagen dat hij comfortabel, betrouwbaar en zuinig is. Ik dacht dan ook dat de 110-versie van de Audi A3 ruimschoots aan die eisen zou voldoen. Maar bij het gebruik voelde ik bij een laag toerental te weinig soepelheid van het TDI-blok. Ik moest vaak schakelen. Daarom heb ik jullie P-Tronic powerbox gemonteerd. Hij maakt zijn aangekondigde prestaties zeker waar: hij heeft zuivere versnellingen en trekt krachtig op, zelfs met verschillende mensen aan boord.  Wat het verbruik betreft, gaf de boordcomputer na de eerste volle tank 5,8/100 km aan.  Een tevreden klant! Bob R. (Delft)

Zie andere meningen »

1395.70 �

1642.00 �