Boitier additionnel Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-84945
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch

Reprogrammation externe Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Citroen Berlingo 1.5 BlueHDI 76ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	56	76	230
P-TRONIC	83	113	300
Gains	27 (48%)	37 (49%)	70 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Citroen Berlingo gagne 37 ch et 70 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-84945, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.5 BlueHDI 76 ch de votre Citroen Berlingo. Sa puissance monte � 113 ch (+ 49%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du ludospace de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-84945 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Citro�n C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

Pour moi, les �conomies de carburant, c��tait du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citro�n C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont l� !  Jules F., Wavre.

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

Ma VW Jetta 1.4 TSI 150 ch est devenue une sportive

Le TSI 150 de ma Jetta est un peu faiblard (avis perso). En surcharge, je renon�ais � certains d�passement pour des raisons de s�curit� ou pour ne pas �tre ridicule. J'ai pris l'option R-Line pour le c�t� sportif mais, malgr� son turbo essence, c'est plut�t une citadine qu'une sprotive. C'est une voiture de soci�t�, je ne pouvais donc pas faire reprogrammer le moteur. Ma concession VW me parle de P-Tronic qui �quipe r�guli�rement des voitures de leurs clients. A part une fois un petit probl�me de r�glage, ils me disent que les clients sont tr�s satisfaits. Etant par nature sceptique, je prends quelques renseignements compl�mentaires sur leur site et j'ach�te le P-Tronic (fabriqu� en Belgique). Pour ma Jetta + 48cv et + 77 NM. J'ai bien re�u le kit. Installation en quelques minutes (plan de montage en 4 langues). Au bout de 200 m, le r�sultat est d�j� surprenant ! Elle monte bien mieux dans les tours, elle est plus souple � bas r�gime et m�me avec 5 personnes � bord, je conduis � pr�sent une sportive. Malgr� cette puissance suppl�mentaire la consommation a l�g�rement diminu� avec l'apport de couple. Mon coll�gue va certainement vous contacter pour son Audi. Salko H. (Copenhagen)

Voir d'autres t�moignages »

760.75 �

895.00 �