Boitier additionnel Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-33623
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch

Reprogrammation externe Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 204ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	150	204	350
P-TRONIC	185	252	449
Gains	35 (23%)	48 (24%)	99 (28%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Cupra Formentor gagne 48 ch et 99 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-33623, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 1.4 e-Hybrid 204 ch de votre Cupra Formentor. Sa puissance monte � 252 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-33623 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Cupra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Reprises canon sur Audi SQ5 3.0 TDI 313 ch

Client fid�le de P-Tronic. J'ai roul� pendant 3 ans avec un Audi Q5 3L TDI avec votre boitier. RAS !Depuis 1 ans, je roule en SQ5 3.0 TDI 313 ch pr�par� par vos soins (oblig�). R�sultat : des reprises canons et donc des d�passements plus s�rs.�Je m'amuse vraiment beaucoup ! Conso entre 8 et 9L.Petite question : avez-vous une solution pour enlever le start & stop ?Merci pour votre r�ponse. Je reviendrai vers vous pour la SQ5 3.0 de 340 ch (version allemande). C'est pour mon associ�. J�r�me P., Contern (Luxembourg)

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Du couple � tous les �tages sur Isuzu D-Max

On m�avait parl� de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lanc� et je ne le regrette pas. D�j� coupleux d�origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stup�fiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille ! � Nicolas S., Languedoc-Roussillon

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