Boitier additionnel Deutz Agrofarm 430 4.0 109 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-72558
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch

Reprogrammation externe Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrofarm 430 4.0 109ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	80	109	0
P-TRONIC	106	144	514
Gains	26 (33%)	35 (32%)	514 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrofarm gagne 35 ch et 514 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-72558, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 430 4.0 109 ch de votre Deutz Agrofarm. Sa puissance monte � 144 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-72558 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Citro�n C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

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Avis boitier additionnel Golf VII GTD 184 ch

J'ai toujours pr�f�r� une reprogrammotion moteur plut�t qu'un boitier additionnel. M�me si certains ne sont pas mauvais. Je n'avais jamais vraiment approfondi la question.Jusqu'au jour o� mon pr�parateur (ancien de chez Shiftech) m'avoue qu'il n'a pas encore les codes pour reparam�trer ma Golf 7 184cv dsg...C'est lui qui m'a directement parl� de vous. Au d�part, j'�tais plut�t contre. Je me suis malgr� tout laisser tent� et j'ai bien fait. Une puissance moteur impressionnante et agr�able.Reprises franches, davantage de freins moteurs (sensation de s�curit�) et ma consommation � baiss�. Je dis, oui P-Tronic !!! Pierre S. Bouge (Belgique)

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