Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-29223
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch

Reprogrammation externe Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	400
P-TRONIC	99	134	514
Gains	24 (32%)	32 (31%)	114 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrofarm gagne 32 ch et 114 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-29223, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Agrofarm 102 ch de votre Deutz Agrofarm. Sa puissance monte � 134 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-29223 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

Bonjour, je suis possesseur d�un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la b�te et malgr� le V6, c�est un veau. J�ai donc d�cid� de l��quiper d�un de vos boitiers additionnels. Honn�tement, c�est le jour et la nuit. J�ai fait mesurer le v�hicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent tr�s fort. D�s que je quitte mon domicile � faible allure dans les chemins de campagne j�en profite. Tr�s agr�able. Merci � votre �quipe. Henri C. Fexhe (Belgique)

Avis boitier additionnel Saab 9-3 TID 150 ch

J�avale pr�s de 80.000 km par an avec ma Saab 9.3 1.9 TID et j�ai achet� le P-Tronic parce qu�on m'a dit qu�il me permettrait de faire des �conomies de carburant. Je l�ai install� moi-m�me sans probl�me et apr�s 6 mois (41.000 km), je l�avais d�j� amorti.� Et je ne parle m�me pas de l�augmentation de puissance : de 150 � 194 chevaux. Ph�nom�nal !�   Franck H., Oostende

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