Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-29223
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch

Reprogrammation externe Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrofarm TTV 420 4.0 102ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	400
P-TRONIC	99	134	514
Gains	24 (32%)	32 (31%)	114 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrofarm gagne 32 ch et 114 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-29223, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel TTV 420 4.0 102 ch de votre Deutz Agrofarm. Sa puissance monte � 134 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-29223 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier P-Tronic dans mon Alfa 156 d'occasion

Boitier P-Tronic dans mon Alfa 156 d'occasion J�ai rachet� une occase avec un boitier P-Tronic dedans. Au d�but, �a me faisait peur de rouler avec �a et je l�ai fait d�monter apr�s quelques semaines. Mais quand on me l�a enlev�, ma voiture (une Alfa 156 1.9 JTD) avait beaucoup moins de p�che et consommait plus ! Je l�ai fait remettre et j�ai jamais eu de probl�me avec.  Rudy D., Bruxelles.

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

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