Boitier additionnel Dodge RAM 2500 6.7 D 355 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-36728
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch

Reprogrammation externe Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Dodge RAM 2500 6.7 D 355ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	261	355	1085
P-TRONIC	319	434	1247
Gains	58 (22%)	79 (22%)	162 (15%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Dodge RAM 2500 gagne 79 ch et 162 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-36728, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6.7 D 355 ch de votre Dodge RAM 2500. Sa puissance monte � 434 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 15 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-36728 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Dodge, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Peugeot Expert 2.0 BlueHDi 180 ch : un vrai plus en charge

Le 2.0 Bluehdi 180 ch de mon Expert envoie d�j� du bois d�origine mais j�ai mis votre boitier pour augmenter ma marge de man�uvre lorsque je roule en charge avec mes mat�riaux (je suis plafonneur), ce qui m�arrive au moins 3x/semaine. Mission accomplie ! Le Ptronix donne un vrai plus dans les relances et je me sens plus en s�curit�. CE qui est comique, c�est que j�ai parl� de vous autour de moi et que l��lectricien avec qui je travaille sur pr�s d�un chantier sur deux a un de vos boitiers dans sa camionnette (un master) depuis 2 ans. Le monde est petit :) R�my D., Perpignan

De 5,2 l � 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

Un petit retour sur le boitier. Il est install� depuis une semaine. le branchement se fait les yeux ferm�s, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis pass�e d'une moyenne de 5.20l/100km � 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'�tais derri�re un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: tr�s satisfaite! Bonne journ�e. Sophie D., Saint Georges sur Eure

J'en voulais plus sur mon Octavia 1.6 110 ch

J'ai voulu cette Octavia 1.6 110 ch pour son rapport prix-prestations. Dommage que le moteur est un peu bruyant � froid et que les rapports sont assez long. Il s'agit du m�me bloc que la 105, avec la cartographie modifi�e on gagne 5 ch.Pour profiter pleinement du moteur Greenline, j'en voulais plus car, je savais qu'il y avait une r�serve de puissance pour en gagner d'avantage. J'ai prix contact avec P-Tronic. D'apr�s mon concessionnaire, il modifie la programmation du moteur avec un boitier externe. Tr�s facile � installer soit-m�me. Verdict, tr�s simple : J'ai la sensation de conduire un TDI 2.0 avec une consommation en dessous des 4 L/100 Km ! Hans A. (Leuven)

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