Boitier additionnel John Deere 7R 7230 6.8 230 ch - Tier 4f

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7R 7230 6.8 230ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-38928
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7R 7230 6.8 230ch

Reprogrammation externe John Deere 7R 7230 6.8 230ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7R 7230 6.8 230ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7R 7230 6.8 230ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7R 7230 6.8 230ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	169	230	1077
P-TRONIC	227	309	1445
Gains	58 (34%)	79 (34%)	368 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7R gagne 79 ch et 368 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-38928, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7230 6.8 230 ch de votre John Deere 7R. Sa puissance monte � 309 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-38928 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Sur BMW 535d : quelle fus�e !

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La preuve par 3 sur Jeep Grand Cherokee

Je rel�ve trois principaux �l�ments positifs suite � l'installation du boitier additionnel P-Tronic sur mon Grand Cherokee 3.0 CRD 250 ch. 1/ Le d�marrage est plus incisif avec une r�ponse imm�diate � l'acc�l�ration 2/ J'ai davantage de souplesse moteur � bas r�gimes (sous les 1500 tours) 3/ Je constate un gain de consommation non n�gligeable�: le boitier me permet de passer de de 11,3l � 9,6l/100 km. Claude B., Guadeloupe

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