Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 687 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 648 Boitier additionnel John Deere 7R 7290 9.0 290 ch 0 Nm - Tier 4f | P-Tronic
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  • Boitier additionnel John Deere 7R 7290 9.0 290 ch - Tier 4f

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    Boitier additionnel John Deere 7R 7290 9.0 290ch
    Reprogrammation externe John Deere 7R 7290 9.0 290ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 7R 7290 9.0 290ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 7R 7290 9.0 290ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 7R 7290 9.0 290ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 213 290 0
    P-TRONIC 286 389 1747
    Gains 73 (34%) 99 (34%) 1747 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 7R gagne 99 ch et 1747 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-73345, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7R 290 ch de votre John Deere 7R. Sa puissance monte à 389 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-73345 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Sur ma Seat Ibiza, un couple étonnant !

    J’ai reçu et placé le boitier sur ma Seat Ibiza. C’est étonnant, surtout le couple. Le produit a l’air de donner totale satisfaction sur ce moteur 1.6 TDI trop juste d'origine. 
Salutations et merci.
 Jean-Pierre D., Rixensart


     

    Une BMW 318d GT 136 ch devenue une version M

    J'étais globalement satisfait de la puissance de ma F30 318 D GT 2.0 affichant 136 CH (boite automatique à 8 rapports). Petit bémol, l'étagement de la boîte trop longue... des reprises assez molles. Un ami qui travaille chez BMW à Bornem m'a parlé de vous et m'a dit que vous équipiez les BM depuis plus de 15 ans. J'ai été sur votre site. Quelques échanges de mails avec Filip et je me suis laissé tenté. Aujourd'hui, j'ai l'impression de conduire une version M avec de la souplesse en plus. N'ayant pas eu de problème avec mon P-Tronic, je ne peux pas faire de commentaire sur le SAV. Pour l'instant, très satisfait ! Christophe (Mariakerke)


     

    Du couple à tous les étages sur Isuzu D-Max

    On m’avait parlé de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lancé et je ne le regrette pas. Déjà coupleux d’origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stupéfiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille !   Nicolas S., Languedoc-Roussillon


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    Boitier reprogrammable

      

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