Boitier additionnel John Deere 7R 270 6.8 270 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 7R 270 6.8 270ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-37185
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 7R 270 6.8 270ch

Reprogrammation externe John Deere 7R 270 6.8 270ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 7R 270 6.8 270ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 7R 270 6.8 270ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 7R 270 6.8 270ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	199	270	1171
P-TRONIC	242	329	1454
Gains	43 (22%)	59 (22%)	283 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 7R gagne 59 ch et 283 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-37185, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7R 270 ch de votre John Deere 7R. Sa puissance monte � 329 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-37185 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La preuve par 3 sur Jeep Grand Cherokee

Je rel�ve trois principaux �l�ments positifs suite � l'installation du boitier additionnel P-Tronic sur mon Grand Cherokee 3.0 CRD 250 ch. 1/ Le d�marrage est plus incisif avec une r�ponse imm�diate � l'acc�l�ration 2/ J'ai davantage de souplesse moteur � bas r�gimes (sous les 1500 tours) 3/ Je constate un gain de consommation non n�gligeable�: le boitier me permet de passer de de 11,3l � 9,6l/100 km. Claude B., Guadeloupe

Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d�origine

Votre boitier a transform� mon auto et je voulais vous t�moigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m��tais laiss� s�duire par les chiffres annonc� par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J�en avais toutefois tr�s rapidement fait le tour. D�abord, les 180 ch ne sont lib�r�s qu�en mode sport et m�me lorsqu�on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal � me convaincre. Avec le boitier additionnel, c�est vraiment diff�rent. La puissance est incroyable, j�ai toujours de la r�serve et ma consommation d�passe rarement les 8,6 l/100, ce qui �tait impossible d�origine. Boris F., Cholet (France)

Le boitier optimise les relances sur Renault Clio V 1.3 TCE 130 ch

Apr�s avoir fait r�gler quelques probl�mes �lectroniques d�origine par mon concessionnaire, j�ai enfin pu profiter de ma Renault Clio 1.3 TCE 130 ch mais j�ai rapidement d� me rendre � l��vidence : son trop faible couple p�nalise ses relances. Sur le conseil d�un ami, j�ai donc achet� votre boitier m�me si j��tais assez sceptique. Franchement : c�est le top !!! Ma Clio est devenue une vraie sportive. Le boitier est aussi tr�s bien calibr� pour fonctionner avec la boite EDC, ce qui �tait une de mes craintes au d�part. En plus, j�ai baiss� ma consommation � 6,1 l/100 km. Je suis donc tr�s satisfait du boitier. R�gis, A. Saint-Gall

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