Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-35671
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 5000 5609 3.3 95ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	70	95	0
P-TRONIC	91	124	0
Gains	21 (30%)	29 (31%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 5000 gagne 29 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35671, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 5000 95 ch de votre Massey Ferguson MF 5000. Sa puissance monte � 124 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35671 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Reprises canon sur Audi SQ5 3.0 TDI 313 ch

Client fid�le de P-Tronic. J'ai roul� pendant 3 ans avec un Audi Q5 3L TDI avec votre boitier. RAS !Depuis 1 ans, je roule en SQ5 3.0 TDI 313 ch pr�par� par vos soins (oblig�). R�sultat : des reprises canons et donc des d�passements plus s�rs.�Je m'amuse vraiment beaucoup ! Conso entre 8 et 9L.Petite question : avez-vous une solution pour enlever le start & stop ?Merci pour votre r�ponse. Je reviendrai vers vous pour la SQ5 3.0 de 340 ch (version allemande). C'est pour mon associ�. J�r�me P., Contern (Luxembourg)

Avis boitier Audi A5 2.0 TDI 143 ch

Avis boitier Audi A5 2.0 TDI 143 ch Je viens enfin d'installer dans mon Audi A5 2.0 TDI 143 ch votre boitier additionnel re�u il y a une semaine (faute de temps, je voulais faire �a cool), bref chapeau, �a marche tres bien ! Au passage , j'en ai parl� � des coll�gues de travail, je pense qu'il y aura des visiteurs de votre site sur le net, il met en confiance, on voit que c'est du s�rieux, c'est vraiment bien expliqu�. Encore merci et felicitations c'est nickel ! Gilles L. Chateauneuf les Martigues

Pour combler les faiblesses de la BMW 320d 136 ch

Un r�el manque de puissance d'origine pour cette BMW 320 D E46 136. J'ai achet� cette voiture � un Monsieur retrait�. La voiture avait 38.000km. J'ai reprogramm� ma voiture avec un boitier P-Tronic. Aujourd'hui, la voiture affiche 260.000km au compteur et aucun souci !! A part des si�ges un peu trop dur pour les lombaires de madame... Rien avoir avec le moteur. Je suis tr�s satisfait de mes deux achats. BM 320d + P-Tronic = 330D ! Willem N., Weert (Pays-Bas)

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