Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5000 5611 4.4 AgcoPower 110 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	81	110	468
P-TRONIC	108	147	628
Gains	27 (33%)	37 (34%)	160 (34%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 5000 gagne 37 ch et 160 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92599, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5611 4.4 AgcoPower 110 ch de votre Massey Ferguson MF 5000. Sa puissance monte � 147 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-92599 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La preuve par 3 sur Jeep Grand Cherokee

Je rel�ve trois principaux �l�ments positifs suite � l'installation du boitier additionnel P-Tronic sur mon Grand Cherokee 3.0 CRD 250 ch. 1/ Le d�marrage est plus incisif avec une r�ponse imm�diate � l'acc�l�ration 2/ J'ai davantage de souplesse moteur � bas r�gimes (sous les 1500 tours) 3/ Je constate un gain de consommation non n�gligeable�: le boitier me permet de passer de de 11,3l � 9,6l/100 km. Claude B., Guadeloupe

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis boitier additionnel BMW 330d 231 ch

J'ai re�u mon nouveau boitier additionnel pour ma BMW 330d 231 ch. Maintenant, elle marche fort ! Surtout au d�marrage. J'en rigole au volant ! Freddy P., St Sulpice le Verdon

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