Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120 ch (2003 - 2007)

Name: Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch
Brand: P-Tronic
Price: 246.30 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 5400 5465 (VP 44) 6.0 120ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	88	120	0
P-TRONIC	118	160	0
Gains	30 (34%)	40 (33%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 5400 gagne 40 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-70969, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5465 (VP 44) 6.0 120 ch de votre Massey Ferguson MF 5400. Sa puissance monte � 160 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-70969 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Chapeau pour le boitier BMW 318d

Je suis en possession d�un de vos boitiers mont� sur ma�BMW 318d 122 ch de 2006 j�en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal

Le boitier a combl� le manque de puissance de ma 318 tds

Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai tr�s vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Apr�s 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orient� vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La diff�rence est bluffante m�me au niveau de la consommation qui a baiss� d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)

Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j�ai longuement h�sit� � acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient �tre trop justes pour ce gabarit de v�hicule. Le probl�me est que le TD4 de 180 ch �tait 3000 EUR plus cher, ce qui d�passait mon budget. J�en ai parl� autour de moi et un ami m�a parl� de vous. J�ai donc achet� votre boitier � 600 EUR et j�ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : �a m�a co�t� 5 fois moins cher que la diff�rence entre les deux mod�les et j�ai un meilleur r�sultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai d�j� fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

Voir d'autres t�moignages »

1395.70 �

1642.00 �