Boitier additionnel New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-34384
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch

Reprogrammation externe New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch - connecteurs d'origine

Puce moteur New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance New Holland T T8.380 FPT Cursor 9 8.7 311ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	229	311	0
P-TRONIC	297	404	0
Gains	68 (30%)	93 (30%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre New Holland T gagne 93 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-34384, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel T 311 ch de votre New Holland T. Sa puissance monte � 404 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-34384 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Opel Insignia 2.0 CDTI : une autre voiture

Bonjour, Je poss�de une Opel Insignia 2.0 CDTI 130 ch �quip� de votre boitier additionnel ptronic depuis maintenant 3 ans et j�en suis ravi. La puissance est au rdv, le couple aussi. Avec le boitier, c'est une autre voiture. Je voulais simplement vous remercier.  Michael H., Bruxelles

Reprises canon sur Audi SQ5 3.0 TDI 313 ch

Client fid�le de P-Tronic. J'ai roul� pendant 3 ans avec un Audi Q5 3L TDI avec votre boitier. RAS !Depuis 1 ans, je roule en SQ5 3.0 TDI 313 ch pr�par� par vos soins (oblig�). R�sultat : des reprises canons et donc des d�passements plus s�rs.�Je m'amuse vraiment beaucoup ! Conso entre 8 et 9L.Petite question : avez-vous une solution pour enlever le start & stop ?Merci pour votre r�ponse. Je reviendrai vers vous pour la SQ5 3.0 de 340 ch (version allemande). C'est pour mon associ�. J�r�me P., Contern (Luxembourg)

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

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